Talvisäilytyksen tavoite on yksinkertainen: estää pakkasen ja kosteuden aiheuttamat vauriot. Suomen talvi on armoton, ja huolimaton valmistelu tulee kalliiksi. Olemme jakaneet toimenpiteet kahteen kategoriaan: niihin, jotka on pakko tehdä vaurioiden välttämiseksi, ja niihin, jotka kannattaa tehdä veneen arvon säilyttämiseksi.

Moottorin jäätymissuojaus:

Emme voi korostaa tätä liikaa: merivesijäähdytteinen moottori on huuhdeltava glykolilla. Jos jäähdytysjärjestelmään jää vettä, se voi pahimmillaan rikkoa liittimiä tai halkaista lämmönvaihtimen. Huolehdi tästä itse tai tilaa ammattilainen.

Vesijärjestelmien tyhjennys:

Jäätyvä vesi rikkoo hanat, pumput, boilerin ja putkiliitokset.

Ennen veneen nostoa jo on hyvä huolehtia vesitankki ja putkisto tyhjäksi vedestä. Myös hanat kannattaa jättää auki, jotta mahdollinen vesi pääsee laajenemaan jäätyessään. Septijärjestelmän tulisi myös saada mahdollisimman tyhjäksi vedestä. Jos haluaa asiasta varmistua niin sinne voi pumpata vesi-pakkasneste seosta (esim vesi+glykoli).

Ilmanvaihto:

Talvella veneessä ilman on kierrettävä. Kaikki patjat ja tekstiilit kannattaa mahdollisuuksien mukaan viedä kuivaan tilaan. Jos ne jättää veneeseen, on suuri mahdollisuus, että ne homehtuvat. Hometta alkaa heti muodostumaan, jos ilma ei kierrä tai jos suhteellinen ilmankosteus pysyy yli 65%.

Kosteuden poistamiseen on olemassa laitteita, jotka toimivat, mutta yleensä vain yli +5 C lämpötiloissa. Venettä tulisi täten lämmittää samalla, joka nostaa kustannuksia merkittävästi. Toinen halvempi ratkaisu on “homepallot” eli kertakäyttöiset kosteudenkerääjät, joita veneeseen kannattaa koosta riippuen laittaa 1-3. Nämä keräävät kosteutta ilmasta passiivisesti ja pitävät sisäilman kuivana. Myös kaikki ruokatarvikkeet ja roskat kannattaa tuoda veneestä pois, etteivät hiiret löydä veneeseen.

Akut:

Akut kannattaa noston yhteydessä ladata täyteen ja tämän jälkeen katkaista päävirta. Navat kannattaa myös irroittaa, jotta virtaa ei pääse vuotamaan akuista. Talven aikana kannattaa muutaman kerran käydä tarkistamassa akkujen jännite ja ladata tarvittaessa.

Pohjan pesu:

On erittäin suositeltavaa pestä pohja heti kun vene nousee vedestä. Suurin osa kesän aikana pohjaan tarttuneesta näkistä ja limasta lähtee, kunhan pohjan pesee heti painepesurilla ja ostealla rätillä saa loputkin liat poistettua. Kuivunut näkki ja lima ovat keväällä vaikeita poistaa ja voivat vaatia hiomista. Keväällä likaista pohjaa ei voi myöskään ylimaalata ennen puhdistusta.